Блок идентичен тому, что присутствует в X1 | Даниэль Алкал

Вряд ли есть какие-либо заметные изменения по сравнению с прототипом, кроме типичных преувеличений творческих упражнений, таких как тонкие зеркала заднего вида, огромные воздухозаборники, футуристическая оптика или задний диффузор с выхлопными отверстиями в серебряной защитной пленке. Теперь мы говорим о модели, готовой к тому, чтобы ее можно было увидеть на наших дорогах, и занять место в сегменте, полном альтернатив, среди которых – Volvo XC40, недавно удостоенный награды Автомобиль года в Европе. 23.05.2018

В 17:54 CEST

Горизонтальные линии создают ощущение простора | Даниэль Алькала

BMW X3 разделяет платформу с X1, но на три дюйма короче и на три дюйма ниже из-за своего спортивного силуэта. Его размеры 4,36 в длину, 1,82 в ширину и 1,52 в высоту делают его лучше в аэродинамическом аспекте, с коэффициентом 0,29 Сх по сравнению с 0,3 у X1. Колесная база 2,76 метра одинакова у обоих внедорожников, но по дорожному просвету расстояние составляет всего 1 миллиметр. На очевидный вопрос перед лицом стольких сходств также есть простой ответ: выбор того или другого будет зависеть от его эстетики, динамизма, цены и размера багажника. В этом последнем аспекте X2 проигрывает с объемом 470 литров по сравнению с 505 литровым его братом-близнецом.

УДАР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА

Как и раньше конкуренты, BMW придала X2 молодой, спортивный вид, чтобы завоевать молодую аудиторию, желающую прыгнуть на территорию кроссоверов, но не любой ценой. Нельзя отрицать успех баварцев, когда речь идет о четком различении двух стилей: последовательного X1 и страстного X2. Купеобразный силуэт, доступные цвета кузова и логотип на задней стойке – вот некоторые из отличительных черт, которые на мой вкус сделали поворот на 180 градусов несколько скучным. Конечно, эстетичный пакет очень помогает придать ему характерный «хулиганский» оттенок, и в нашем случае это был уровень отделки салона M Sport, который включает спортивную подвеску и уступает только новому M Sport X.

Уникальная эстетическая деталь нынешнего X2 | Даниэль Алькала

Об интерьере X2 можно сказать как хорошее, так и плохое, несмотря на его высокий уровень оснащения и внимания к деталям, а также использование приятных на ощупь и на вид материалов. Из-за рискованного внешнего вида создается впечатление, что дизайнеры испугались в салоне, сделав ставку только на легкий оттенок цвета на приборной панели за счет вставки пластика и кожаного шнура, который также присутствует в рулевом колесе, ковриках и сиденьях.

|

Красота последнего заключается в уровне комфорта, который присущ всем BMW и который компенсирует нехватку места по сравнению с BMW X1. Как бы то ни было, трое взрослых среднего телосложения могут путешествовать без проблем. Что касается уровня технологического оснащения и помощников вождения, то все будет зависеть от дна нашего кармана, ведь комбинации на вкус потребителя. В стандартную комплектацию M Sport входят: проекционный дисплей, сдвижная стеклянная крыша, навигатор, датчик приближения, современные возможности подключения, адаптивная крейсерская скорость, экстренное торможение с обнаружением препятствий и многое другое.

ЛУЧШИЙ ДИНАМИЗМ

Тестируемая модель – BMW X2 xDrive20d или, по-христиански, дизель 2.0 мощностью 190 л.с. с полным приводом и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот блок предлагает 400 Нм максимального крутящего момента между 1750 и 2500 об / мин и достигает 221 км / ч, скорости, которую мы, очевидно, не проверяем. Мы смогли проверить его динамику на любой местности: город, обычная дорога, шоссе и участок земли, несмотря на то, что отделка M Sport снижает его высоту на 10 миллиметров. Двигатель правильный, низкий, эластичный и тихий для дизеля, но я был разочарован реакцией изменения на резкое ускорение, во время остальной езды он был маневренным и незаметным. Вместо этого я нашел его рулевое управление и подвеску на удивление жесткими в программе Sport, что является положительным и отличительным моментом в этом сегменте.

Блок идентичен тому, что присутствует в X1 | Даниэль Алькала

Динамизм кривой, несомненно, является одним из аспектов, который следует принимать во внимание, когда сталкиваешься с нерешительностью между X1 и X2. Даже на земле он был эффективным транспортным средством, но ни в коем случае не являлся внедорожником, с которым можно было преодолевать километры и километры бездорожья. Сказать, что BMW X2 прекрасно ходит по улицам многолюдного города, не увеличивая его расход с 7,5 литров до сотни.

На случай, если рынку внедорожников не хватило, баварцы выпускают практически повторную модель, но с аргументами. Кто не согласен с практичностью установленного, может приобрести его от 50 938 евро. Никто не сказал, что изменить ситуацию можно дешево.

BMW X1, обрести индивидуальность

Новый BMW X3, самый продвинутый внедорожник марки

|

Volkswagen Navarra приступил к реализации своего плана омоложения, в соответствии с которым он намерен нанять 800 новых молодых рабочих, в то время как такое же количество сотрудников выходит на пенсию с 61 года благодаря контрактам на оказание помощи. В декабре прошлого года социалистическое правительство продлило до 2023 года действие положений о частичном выходе на пенсию при условии подписания контракта о помощи. 

30 мая 2019 в 13:14 CEST

Черчение

https://intbot.ru/1xbet/

Кроме того, правительство смягчило требования, которые необходимо выполнить для получения права на частичный выход на пенсию, снизив минимальный возраст для получения права на пенсию до 61 года при условии внесения взносов на 33 года и установив минимальное сокращение рабочего дня на 25% и максимальное 67% или 80%, если помощник нанят на неопределенный срок.

Первые 50 из 800

Первые контракты на оказание помощи были подписаны с 50 работниками, которые приняли условия частичного выхода на пенсию. Эти 50 являются началом плана, который надеется, что количество ветеранов, решивших воспользоваться этой мерой, достигнет 800. Volkswagen Navarra не устанавливает крайних сроков, потому что эти частичные выходы на пенсию должны быть добровольными, но подтверждает, что они должны должны быть выполнены до 2023 года, когда истекает срок действия данной меры и коллективного договора, только что подписанного компанией.

Руководство завода уже информирует сотрудников, которые соответствуют условиям для получения пособия по плану, о возможности принятия частичного выхода на пенсию и в то же время уже начало процесс отбора молодых людей для увольнения наиболее ветерана.

Volkswagen представляет T-Cross, крутой, надежный и компактный внедорожник

Ландабен, фабрика мечты Volkswagen Polo

В Ландабене Volkswagen производит Polo и новый T-Cross, которые уже превзошли небольшие производимые марки благодаря успеху на рынке. В настоящее время немецкая компания, вложившая 1 000 миллионов долларов в завод по производству автомобилей, собирает в день 770 единиц компактных внедорожников и 630 единиц Polo, всего 1400 единиц.

В мае Audi начала подключать свои автомобили к светофорам в некоторых европейских городах. Таким образом, автомобили немецкой фирмы показывают на приборной панели рекомендуемую скорость, с которой пользователь должен двигаться, чтобы найти зеленый светофор, тем самым сокращая количество остановок и, следовательно, количество выбросов. Теперь именно Seat начинает тестировать эту технологию, хотя и с помощью других систем.

28 ноя, 2019 в 12:27 CET

Черчение

В сотрудничестве с DGT, Городским советом Барселоны и ETRA Seat подключает свои автомобили к центру управления дорожным движением и светофорам, чтобы предвидеть их статус и получать обновления о дорожных происшествиях, которые отображаются на информационных панелях на вашем центральном экране.

В этом случае светофор или информационная панель отправляет сигнал в облако DGT, которое интерпретирует его и отправляет транспортному средству, чтобы сообщить водителю о своем состоянии. Таким образом, если он будет красным, он будет рекомендовать водителю снизить скорость, а если он зеленый, и, когда это возможно, в соответствии с ограничениями скорости, он будет рекомендовать пользователю минимальную скорость, чтобы прибыть в зеленый цвет. Фактически, согласно Seat, если водитель едет со скоростью выше максимальной, система отключается.

|

Также информационные панели

В этом случае автомобиль будет получать, также через облако, те же сообщения, которые появляются на информационных панелях, что позволит водителю предвидеть неудачи, такие как пробки, аварии, объездные пути или порезы из-за, например, строительных площадок. . Согласно Seat, "чем больше информации, тем менее рискованные ситуации. Это цель проекта".

Audi уже связывает свои автомобили со светофорами в Европе

DGT создаст «приложение» для хранения водительских прав на мобильном телефоне.

Точно так же и автомобильная компания, и DGT тестируют систему, которая позволяет самим автомобилям передавать информацию, чтобы ее могли получить те, кто стоит за ними. "Любой, кто знает, что происходит в дороге, может поделиться этим, чтобы остальные пользователи могли знать, когда они достигнут точки, что происходит."- уточняет заместитель директора по мобильности и технологиям DGT.

70% водителей не проверяют давление в шинах регулярно, помимо того, что не знают, как менять колеса, и не знают, есть ли у них запаска или ремкомплект. Кроме того, 60% водителей не знают, как реагировать на непредвиденные дорожные ситуации, а 90% никогда не читали руководство по эксплуатации своего автомобиля, согласно исследованию Профессиональной ассоциации компаний по обучению безопасности дорожного движения (Formaster).

28.11.2019

В 07:49 CET

Агентства

Причины, на которые ссылаются водители, заключаются в том, что они никогда не участвовали в них и, соответственно, они не продумали, как действовать правильно.